选择广告道闸需要注意哪些问题?

选择广告道闸需要注意哪些问题?广告道闸是一种新型的广告投放设备,主要适用于一些地方相对宽广的地方,对车辆进行出入管理。因为广告道闸需求量比较大,市面上有许多经销、生产、代理的企业。产品也良莠不齐,如果想要购买广告道闸要如何选择呢?下面就跟着小编来了解一下吧。 如何选择广告道闸 1.主控制器芯片对智能广告道闸运行状态很重要,特别是主控器采用了高性能芯片的,一般能保证系统在长时间不间断运行过程中不会出现死机现象,稳定性高。 2.智能广告道闸中最为重要的组成部分就是机芯,质量好的机芯可以延长道闸的使用寿命,智能广告道闸若是采用了结实、牢固、精度高、稳定性好的整体铸造机芯,使用寿命会长些。 3.近两年,道闸砸车事件屡见不鲜,防砸车性能是很多车主很关心的功能,在选购广告道闸时,不可不考虑这因素,目前市面上的道闸产品主要是通过地感线圈、压力波或者是红外对射等不同的感应模式来提高道闸的防砸性能,用户可以根据需要选配不同的感应模式。 4.外部天气温度和风力等因素都会对智能广告道闸有一定的影响,因此在选购时得考虑产品是否具备防冻性能、高温保护功能、防风功能等,尤其是在风力等级大的西北地区,翻板部分的抗风能力非常重要,若是不具备防风功能,翻板和横梁很容易被吹坏。此外,画面更换是否便捷、翻版是否易拆卸也是衡量产品是否优异的重要指标,特别是在北方严寒和南方酷暑高温天气条件下,具备这些特点的广告道闸其优势就会凸显出来。 5.智能广告道闸除了要求美观,更应该具备好用、可多种控制方式的特征。 6.尽可能选用道闸控制端口采用宽电压输入方式,同时可进行高、低电平切换的,因为与其它系统对接时兼容性更广。 7.尽量选择正规大厂家,产品质量有保障,售后服务有着落,用着踏实、放心。 8.避免低价诱惑。一分钱一分货,大厂产品生产工艺纯熟、规范,用的也是好的元器件,价格自然不会很低;而那些小厂、组装车间,为了尽可能的降低成本,只会用些次等材料,而且售后服务得不到保障。

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06-2020

广告道闸常见问题详细解答

广告道闸常见问题详细解答广告道闸是我们生活中常见的集广告门宣传与车辆道闸于一体的安防设备,有许多人可能见过,但没去了解过,有些人可能了解过,但知道的并不多。今天小编就来和大家聊一聊,广告道闸常见的问题和大部分客户都比较关心的问题有哪些。 一、广告道闸可以做多长? 一般广告道闸的杆长较长可以做到3.7米左右。 二、德动广告道闸有什么特点 1. 外观新颖,棱角分明,模块化结构; 2. 具有刹车功能,收到限位信号,0.5-1.5秒下落,落杆平稳; 3. 双支撑杆吸盘设计,落杆更加平稳,有风时也保证闸杆落地平稳; 4. 工业级高强度外壳,静电喷涂工艺,防水防紫外线; 5. LED灯带定时照明,可控制夜晚亮灯时间,白天关灯,夜晚开灯,节能省电,夜间进出更安全,更美观; 三、道闸广告媒体的优势 1)广告投放受众精准:均为有车有房层级消费人群; 2)选择性和针对性强:根据广告主对其广告受众的选择,道闸广告直接将广告信息传递给真正的受众,具有强烈的选择性和针对性,其他媒介只能将广告信息笼统地传递给所有受众,而不管受众是否是广告信息的目标对象。 3)广告持续时间长:一个30秒的电视广告,它的信息在30秒后荡然无存。道闸广告则明显不同,在受传者作出较后决定之前,可以反复多次读取广告信息,直到较后做出购买或舍弃决定。 4)具有强迫受众读取的特性:不同于报纸杂志广告,道闸广告信息直接面对着进出大门的司机和行人,可以无限次进入他们的眼球从而影响其购买行为。 5)高效的广告传播:广告主在投放广告之前,可以参照小区人口统计因素和地理区域因素选择受传对象以保证较大限度地使广告讯息为受传对象所接受,真正作到有的放矢。每天平均5次的阅读频次,广告信息准确、集中、反复地定向传播。 6)具有可测定性:发布广告之后,可以借助产品销售数量的增减变化情况及变化幅度来了解广告信息传出之后产生的效果,从而选择以后的投放小区。这一优势超过了其他广告媒体。 以上几大点就是大部分客户比较关心的问题,经过小编的简单说明,相信大家对广告道闸都有了一定的了解。软杰智能专注广告道闸生产研发,是广告道闸厂家,想要了解更多详情,欢迎前来咨询。

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06-2020

广告道闸常见的都有哪些问题

广告道闸常见的都有哪些问题老实说,谁也不敢保证自己的产品永远不出问题,用的时间久了总会出现一些小问题。今天小编就来分享一下广告道闸使用的过程中可能会出现的一些小问题,让大家可以在道闸出现这些问题时可以正确的判断是哪里出了问题,及时解决问题。 1.广告道闸不能正常落杆怎么办? 广告道闸具备各种防闸技术,主要有地感防闸(C)、压力波防闸(P),当道闸主板上对应的指示灯点亮时,道闸就处于防闸状态,此时道闸 无法落杆,所以当道闸不能正常落杆时,我们需要检查相应的防闸信号指示灯是否正常熄灭。 2.广告道闸翻板不能正常打开怎么办? 由于翻板长时间安装在户外,翻板与翻板之间可能被风吹卡住或相邻画面可能粘连在一起,这时要用手依次轻轻掰动翻板,检查翻板之间是否有卡住或粘连现象,如果出现卡住或粘连现象,用手指轻轻划开卡住的地方,把易粘住的画面边缘用美工刀割掉即可。 3.广告道闸翻板不能正常闭合怎么办? 当道闸落杆后,翻板应正常闭合,保证正常的广告效果,当翻板无法闭合时,我们需要判断道闸是否已经落杆到位,这时我们需要观察道闸落杆状态指示灯是否点亮,检查落杆限位至道闸落杆状态指示灯点亮,重新抬、落杆测试翻板。 4.广告道闸不能正常抬杆怎么办? 道闸要想抬杆,那么就必须正常打开翻板,那么如何判断道闸翻板是否有效打开,我们可以手动转动道闸横梁后方的直线电机手柄至翻板处于打开状态,这时我们需要观察道闸主板上对应的翻板打开状态指示灯(OL)是否点亮,如果没有点亮,需要检查微动开关限位是否出现松动,重新安装固定。 软杰智能,专注于出入口道闸研究和生产,工业级精密核心设计,科学缜密结构,彰显智能产品以人为本的设计理念。想要了解更多关于广告道闸的详情,请关注我们。

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06-2020

翼闸和摆闸的不同的故障处理方法有哪些

翼闸和摆闸的不同的故障处理方法有哪些,摆闸和翼门相关的闸道是目前应用最全面使用中的安全快速通道系统。与此同时,它们在各种不同场景也被广泛使用。这点也非常重要。所以,平时在使用设备的时候切记要做好设备的保养和维护工作。今天,对于日常摆闸和翼闸引起的故障, 翼闸和摆闸门的不同的故障处理方法 1。当在刷卡后,摆门没有动作反馈不打开,断电后不能做到自动打开。这是我们需要重新检查道闸信号线是否掉落的情况,同时也检查主板上的开信号指示灯是否接收到开闸信号。 2。在闸机遇到用户刷卡后,闸门被打开了,但门没有合上。遇到在这种特殊情况,应该检查防夹接口在中间是是否对好。在固定箱子之前,有必要确保在正常打开和关闭门之前红外线的连接是正确的。如果没有正确的红外线,开机后会报警。刷卡后请按方向箭头。 3。在通道门遇到用户刷卡后,其中一张开着,另一张不开。需要重新检查同步连接线是否连接好。连接完成后,检查无法打开的主板是否可以接收到打开信号。否则,重新检查接线是否脱落,道闸主板上的插头是否插好。 四。摆闸、翼闸进出口方向指示灯的运行状态为:绿色箭头向左、向右或红色叉。如果设备的指示方向没有响应,或者指示的方向错误。你可以把它改到另一个正确的设备测试,重新检查接线。

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12-2019

停车场道闸出现故障怎么处理? 有哪些维修方法

停车场道闸出现故障怎么处理? 有哪些维修方法,控制道闸控制器故障分析: 故障一:给道闸一个信号,电机动作一下,在给个信号,又转一下,就是升落一次不能到位。处理方法:多给几次落杆信号,让道闸落到位。落限位灯亮,然后再给几次升杆信号,让起限位灯亮,杆升到位。往复一个来回,道闸就正常了 故障二:道闸升到位后,过几秒后会自动落杆。处理办法:看地感是否受到影响,拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部,2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关1,2 是调节自动落杆延时的,1,2 全是oFF 是不会自动落杆的,3是自动放行的,3是On表示自动放行,此时道闸给信号,是不会落杆的,如果以上情况都排除,那就有可能是主板的问题,主板上的主控芯片有问题了。 故障三:道闸给个信号后,落不到位,再次给信号,没有动作。处理办法:看看主板调节道闸 类型的拨码开关是否正确,6秒的道闸电机,拨码开关要拨到6,拨到其他位置是不行的。 故障四:道闸给信号后,电机没有动作。处理办法:检查主动曲臂是否把减震垫压扁,造成电机卡死,电机卡死后,用小螺丝刀转动电机底部转轴,使主动曲臂离开减震胶垫,这中情况是限位器没有限住位造成的,2.看看启动电容受否插好,或者电容已经老化,外观已经变形! 故障五:遥控没有反应,主板蜂鸣器响。线控能控制。处理办法:处理办法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3个9013三极管是否有坏的,如有坏的,更换9013三极管,这种三极管很常见,一般的电子市场都有卖。 道闸常见的故障及维修方法: 1、是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。 2、是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏,损坏应及时更换;还可以检查弹簧是否疲劳变形,变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。 3、是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧,也可能是传感器插头未插好,还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。 4、是按遥控手柄,闸杆无反应。首先检查机器电源是否插好,再检查保险管是否被烧坏,还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。 5、是刷卡起杆正常但是不落杆。要首先检查地感接口是否连接,再检查地感线圈是否断线,最后对起杆做停电处理。

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11-2019

小区进出门口道闸常见问题都有哪些

小区进出门口道闸常见问题都有哪些1、道闸系统-计算机管理系统 该系统是整个道闸停车场管理的中心,由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡考证、月卡管理、控制信号的接纳和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显现以及数据统计、打印报表等功用。 2、道闸系统-出入口读卡控制功用 这局部是每个门入口和出口所需的根本功用,以及每个门入口和出口的主要局部和中心局部。 3、道闸系统-暂时卡自动出卡功用 此出卡机双层出卡,便当大小车辆。暂时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车,此功用也可由道闸管理人员手动发卡替代。自动出卡严厉控制一车一卡,无车不能取卡,出卡的同时完成读卡,卡片过时未取自动收回。自动吞卡功用暂时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。 4、道闸系统-防砸车感应功用 道闸配合车辆检测器完成防砸车功用,当闸门下方有制动杆时,它不会降落。即便制动器降低,制动器也会抬起,车辆分开后,闸杆自动下落。同时可分离压力电波安稳安装完成双重防砸车维护处置。 5、道闸系统-中文显现功用 出入口控制机箱的LED显现屏全中文显现欢送词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提示、车位已满以及停车场其他相关信息等。也能够外接独立的显现屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。 6、道闸系统-语音提示功用 正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息,误操作或非法操作作出相应提示。 7、道闸系统-对讲功用 在监控室管理中心装置内部通讯主机,在每个入口和出口处装置内部通讯分机,然后按内部通讯按钮以确保每个入口和出口与监控室管理中心之间的联络。 8、道闸系统-图象抓拍比照功用 出入口装置摄像机,当车辆从大门进入大门时,它会自动捕获车辆的图像,并将其与信誉卡和卡的时间等信息一同寄存。当游戏开启时,系统将自动传输持有卡的车辆的图像,并且将显现车辆和门的图像。在确认入口图像为同一辆车后,它将被释放以确保车辆的安稳。 9、道闸系统-ups电源 进步供电质量,减少因停电、断的而惹起的问题。当市电电网霎时断电或停电,ups能将蓄电池自动启动,保证道闸系统的正常运转。 10、道闸系统-防雷功用 为保证道闸系统的正常运转,避免和减少因雷击供电线路、信号线路形成的设备损坏,对道闸系统做好防雷保证设备正常运转。 智能通道闸,已经运用于各个领域,比如居民区、校园、建筑工地、车站和办公大楼。保证着人民的安全。下面举例在校园、建筑工地与写字楼的运用,如何保证人们的安全。 一.运用在校园的智能道闸。 ​ 道闸是什么,主要用处是什么? 道闸又称挡车器,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理。 主要为了合理的管理车辆之类的额 直臂道闸:可以根据路面的宽度设计制作,它简洁明了,一步到位,适用于任意路口。 小区门口道闸价格怎样的? 1.小区门口道闸系统可根据实际需求实现不同功能,因此价格也各有不同;选择一家道闸系统供应商,不仅要看价格,还要看设备质量、系统方案的合理性以及运行的稳定性,当然售后服务同样重要。 2.小区门口道闸价格:品牌不同对道闸价格影响比较大,一般来说,价位在1000-3000元左右。 希望我的答案可以帮助到您,谢谢! 安装道闸流程是怎样的? (1)、取出箱内随机附件; (2)、把箱体放置安装位置,打开箱门,用螺丝刀沿底座板上腰型槽在地面划线,并移开箱体。 (3)、划出膨胀螺丝孔位; (4)、用冲击锤打四个膨胀螺丝孔,孔深110MM-120MM,并置入膨胀螺丝,调整好箱体水平度,竖直度,拧紧螺母。 一.安装说明 ● 打开包装箱,按配件清单清点相关随机零配件。 ● 根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况,确定道闸主机的安装位置。对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况,建议砌混凝土地基,并应确保地基与基础结合牢固,道闸主机机身与水平面垂直度小于1°。 ● 根据控制室或岗亭的位置,依据《GB232电器装置安装工程施工及验收规范》中的相关规定铺设电源线和控制线管(建议电源线和控制线分别穿在不同的线管中)。 ● 在道闸主机安装位置安装膨胀螺钉(根据清单实际配备的配件确定),将道闸主机固定牢固后,方可使用。 ● 用手要把将闸杆摇到水平位置,确定闸杆端部叉杆的安装位置,并用螺丝将叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)。 ● 仔细对照接线图,将电源线和相关控制线接到闸机控制板上,确定无误后,拧紧调试。 注:以上操作均应在断电的情况下进行。 小区门口道闸维修费用要多少? 道闸售后维修情况,根据每个小区道闸生产商,规定不一样,收费标准不一,真地有分别区分过保修期,和没过保修期收费,客户一般都是,小配件客户一般都是快递到公司,软件问题,我们这边直接提供,运费一般自付的。

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11-2019

2019年监控安装工程的经验小结

2019年监控安装工程的经验小结很多朋友多次问到监控方面的问题较多,为了方便大家在监控实际安装中能够解决一些常见的问题,我们对监控安装的知识进行了汇总,方便大家随时掌握。 问题一:摄像机装多高? 我在和客户沟通的时,很多时候都建议客户室内不低于2.5米,室外不低于3.5米,这些数字虽然简单但考虑到了室内的高度及镜头下压的角度,也考虑到了室外安装时照射的长度及防人为破坏的因素。 问题二:支架安装有何建议? 在装摄像机的时候都会有壁装和吊装两种选择,超市等室内环境吊装比较多,室外一般选择壁装。一般轻巧些的机器用普通支架即可,但是在使用较重的机器则建议客户使用承重较大的支架,摄像机的承重是我们必须考虑的,防止时间长了摄像头倾斜或者掉落的情况发生。 问题三:室内、室外选择何种外观的机器? 环境的不同选择的机器也应当不同。 室内装修比较好的环境 比如室内的咖啡店,精品店、酒店之类装修比较好的环境,出于美观理应考虑半球摄像机,这样显得比较美观。 室内环境特殊的场所 然而一些粮油店、五金店、火锅店之类的环境虽也在室内,但得选择枪机,这样可有效防止粉尘、水汽、油烟等进入机器内部,影响机器的使用。 室外环境 对于室外环境,当然还是枪机和球机更能凸显其强大的防御功能,刮风下雨天都能够保证其正常的功能运转。 问题四:电源使用上有何建议? 电源的使用上,我个人推荐无论什么机器都要使用足安电源,价格上是有些高,不过这类电源稳定,很少出现售后问题。 问题五:摄像机照射角度上有什么参考建议? 摄像机在出图像后要注意机器的照射角度。有的客户在安装好后白天看着都挺好,晚上则会出现画面黑暗、一半白一般黑、中间亮四周黑等情况,这些都和角度有关系,我们在安装的时候要避免镜头抬得太高,壁装的机器不要有超过1/4的白墙出现在画面里,镜头的选择要适当(比如3.6mm和4mm照射6-8米,6mm适合于12-14米,8mm适用于20-30米的距离),如果实在记不住镜头如何选择,这里教大家一个简单的方法就是镜头毫米数乘以2来选择,然后根据环境具体问题具体分析。前端部分这样子做一般装出来的效果都不会差。 如果不考虑前方障碍物的避让以及安装角度的选择,将会出现很多画面显示问题,造成画面质量忽好忽坏的现象。 问题六:传输部分有哪些注意事项? 选择高质量线材减少返工。其实最麻烦也是很重要的环节就是在传输部分,无论网线也好,光纤也罢,选材材质太差或使用不当都会有很多问题。 案例一 之前有一个客户在安装的时候用100多一点的网线拉了一百二三十米,结果NVR搜索不到IPC。这位客户向我反映机器有问题。我就问他在哪里安装、使用的什么线、拉了多少米之类的问题,然后就让他换线,他换了高一档次的线,又发现尾线灯闪的慢,还是没图像,最后换了更好的无氧铜线才算完工。所以说线材不好,导致的还是自己的返工再做,费时费力最终也达不到省钱的目的。 案例二 传输部分还遇到过一个很棘手的案例。2014年底的时候有个客户给一家工厂装的监控,客户拉两路光纤分别到两个车间,每个车间各使用两对一光六电的收发器,刚装的时候好好的,后来出现了某一个收发器上的四个头不定时的掉线,每天都掉过两三个小时也都会自己连上,摄像机位置调换过,电源换过,除了那根光纤没动,该调整更换的全换了都不行,最后实在没办法,技术想了个办法,在另一个正常的收发器上面加一个交换机,引一条线到有问题的收发器上面,废弃原先的那条线,结果好了!虽然麻烦,总归解决了。谁能想到测试的好好的光纤居然出现了问题?! 问题七:安装数量较多的摄像机掉线,如何排除故障? 安装数量较多的摄像机如果掉线了,要观察是只有某一个掉还是乱换着掉线或者是某一个交换机上面的几个都掉,如果是只有经常性的某一个掉,可能是机器有问题,可升级或者恢复系统试下;如果不定时不定点的掉则是交换机资源不足,建议更换千兆交换机(主要推荐TP-link、D-link、华为、华3),如果某个交换机上面几个一起掉则要考虑交换机和线路的问题了。 问题八:接入前端IPC时的注意事项有哪些? 对于监控面积较小的场所,只装2-3个IPC的情况下,客户喜欢直接接到路由器上面,然后电脑装软件来显示,使用电脑显示的不建议超过3个。 使用录像机的不太建议满载,一是怕出现占用录像机过多的资源,二是万一用户以后想增加,如果之前接满了就需要更换后端设备了,也避免了浪费,当然这些事先都是需要和客户讲明白的。存储上面,本人比较倾向于监控专用硬盘,现在监控专用盘和台式电脑的机械盘价格相差无几,专用盘一是更稳定,二是质保时间多一年,何乐而不为呢。 总结: 总之,安装人员也要快速了解设备,一个新机器到手后要接上去尽可能的了解每一个功能,专业专注,好的卖家必定得是个好的技术员或者是个理论上的技术员。在安装一套监控设备时,我们首先要把握环境及数量,不论大小工程,每一个都当成样板工程,尽心尽力做好,信誉是这样累积的,客户也是这样积累的,品牌的价值也是这样提升的。

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11-2019

不同停车场的车牌识别系统的安装方法

不同停车场的车牌识别系统的安装方法,跟着 近些年越来越多的科学技能参加停车场体系当中, 车牌识别技术就是其间的一种, 逐渐的缓解了人们的泊车问 题。 在车辆快速开展的今日, 很多单一化的体系很难满足人们的 需求了,开展创新才是处理泊车问题的新方向。   停车场体系厂家对此参加了综合性的新设备——车牌识别系统。 车牌识别系统又名车牌识别一体化摄像机, 是继 车牌识别停车场体系出现后的一款新设备,因为它具有集成度 高、 装置调试简略等特征, 设备运到现场后直接插入一根网线就 能够运用,所以被称为一体化设备。因为它具有以上特征,所以 无论是在什么场所,都能够运用,省去人工办理,让停车场节约办理本钱。当然,在其装置过程中也有必定的讲究,正确装置才 能纵情发挥其应有的特征。   面临不同的停车场形式,装置车牌识别系统也有所差异, 归根到底都是为了能够快速精确的输出车牌识别成果, 拍到高质 量的车牌图片。   一、直道安装车牌识别系统   停车场直的车道是较抱负的装置环境, 车辆在驶入辨认区域 时,能够获得高质量的相片。   1、 施工时车牌识别系统和道闸能够装置在车道的同一侧, 但车牌识别系统要装置在道闸前,间隔不小于 30cm ,以防止 设备间的相互搅扰。   2、当选用抓拍辨认和视频辨认时,地感线圈间隔一体机的 最佳间隔为 4m 。   3、当选用视频加地感辨认形式时,地感线圈间隔一体机的 最佳间隔为 3m 。   二、宽车道安装车牌识别系统   假如车辆从两个方向驶来, 能够装置双相机, 每台相机摄影 一个方向的来车。   1、假如车道特别宽,车的行进方向不固定,车辆驶入时, 车头会左右歪斜, 简单影响识别效果, 能够将车道分红两条或许 用锥桶、 路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道, 使机动车道变窄, 车行方向变正。   2、假如车道很宽,但不能分隔成两条车道或添加非机动车 道, 这种状况能够装置双相机, 即在车道的两侧各装置一台车牌 辨认一体机, 这样不论车行方向倾向哪边, 都能够有相机拍到车 牌并辨认。   3、假如车道很短,当车从某个方向驶来时,车身一般都是 斜向一侧的, 这种状况能够把相机装置在车头所倾向的一侧, 这 样摄影时车头是正对相机的。   三、弯道安装车牌识别系统   弯道装置车牌识别设备时, 车行方向指向弯道的外侧, 所以 车牌识别系统应装置在车道外围一侧, 这样车辆驶入辨认区域 时,优位泊车相机就能拍到比较正的车牌相片。   四、地库安装车牌识别系统   当需求在地库装置车牌识别系统时,需求遵从如下准则:进口车牌识别系统装置在地库坡道上面水平路面上, 出口 的车牌识别系统装置在地库坡道下面的水平地面上, 这样, 可 以防止当一体机无法辨认车牌, 形成道闸不能抬杆时, 车辆只能 停在地库坡道上的问题。​

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11-2019

ETC停车场安装车牌识别系统如何防止跟车

停车场安装车牌识别系统如何防止跟车,车牌识别系统应用于停车场管理,以车牌自动识别模式替代传统的人工登记模式,可实现智能化的车辆管理方式。通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对,系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。如果将停车场管理系统与公安系统实现联网,黑名单车辆将无处藏身。智能化管理有效避免了人为因素影响、大大提高工作效率、提升管理水平,将获得良好的经济效益和社会效益。 车牌识别系统可广泛应用于政府机关、部队营院、厂矿企业、学校园区等单位的内部车辆管理及调度,达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。还可用于实现住宅小区、经营性停车场等地的车辆计费、车位控制需求。 有效防止跟车必须解决好四个问题: A、最核心的一点是要用多张识别技术,要用视频触发比较理想,上面有阐述过,多张识别在摄像机和车一静一动间,会错开角度识别到车牌,这点是最关键的,如果是单张识别是永远处理不好跟车问题的,哪怕出入口各两个摄像机也是处理不好的、这是方案决定的; B、摄像机立柱不宜太矮,应该在1.3-1.5米左右为宜,这样摄像机容易在高处往后探,照到后面的车牌; C、让前面的车跑快一些,这就要求道闸要快,最好是快于3秒的道闸,如果车流量特别大的要1秒道闸; D、让后面的车不要跑得太快,在适当的位置加个减速带就可以。 通过上面四点,就可以判断哪家的方案在防跟车上是做得科学的,效果好的。

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10-2019

无人值守停车场管理系统常见故障以及解决方法

无人值守停车场管理系统常见故障以及解决方法,随着人们生活水平的提高,私家车辆越来越多,停车管理越来越复杂而不断完善的。在停车场系统使用时间长了之后,会出现一系列的小毛病,下面整理的一些停车场系统故障维修的方法,希望能够对您有所帮助。   停车场管理系统主要由车轮定位器(安装在停车位后方,是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤的装置)、防撞条(安装在停车场柱体、墙角、墙边上,是为了防止车辆碰撞柱体、墙体)、减速带(安装在出入口,上下坡路等地,颜色为黑白交替,底下装有反光体,在夜间起到反光作用,提醒司机减速)、广角镜(安装在急转弯、死角、拐弯处,是为了给大家提供视野,以防交通事故的发生)、指示标志(立在出口或者入口,是为了给大家正确的指示方向)、票箱(也叫车道控制机,是车场管理系统的关键设备,一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备)、道闸(管理车辆进出的设备)等组成的。   下面是一些常见的停车场管理系统的故障以及解决方法:   通电,空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示   停车场系统故障维修方法:   检查开关电源是否有相应电源输出,开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通。   检查电源输入插座是否插到位,接线螺丝是否拧紧   电源输入正常,G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁   停车场系统故障维修方法:   12V电压检测:将万用表调到直流电压测量档,用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚(U1的第4脚),万用表电压读数应为12V   5.0V电压检测:用红表笔接U2的第4脚,万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测:用红表笔接U3的第2脚,万用表电压读数应为3.3V   1.8V电压检测:用红表笔接U4的第2脚,万用表电压读数应为1.8V   电源输入正常,中文显示屏无显示   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏   5V电压检测(G—81):用红表笔接2575的第4脚(U8的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   5V电压检测(G—81):用红表笔接2576的第4脚(U10的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测(G—81):用红表笔接1117的第2脚(U3的第2脚),万用表电压读数应为3.3V   将卡片靠近票箱读头读卡时,可以听到“嘀嘀”的声音,中文显示屏显示“无效卡”   停车场系统故障维修方法:   所持卡为无效卡(没有发行、或未授权)   卡已发行,没有将其有效权限下载到主板   小票箱在刷卡时声光提示正常,无开闸信号输出   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板U26(PC357)光藕是否损   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬变抑制器是否损坏   大票箱在刷卡时声光提示正常,有常开开闸信号输出或继电器常跳   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查主板继电器K1(HFD41-005-HS)是否损坏   检查主板U11(M74HC573M1R)是否损坏   检查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虚焊   停车场管理软件与主板通信失败   停车场系统故障维修方法:   检查电脑串口是否损坏   检查485卡到主板之间的连线是否牢固正确(485卡是否良好)   检查软件中所设串口与实际使用串口是否相符   检查软件中对应串口所设的波特率是否为19200   检查主板U6(MAX487)IC是否损坏   检查主板地址与软件所设地址是否相符   有效卡在入口票箱上读卡无法正常入场,语音提示“请稍候”,主板错误代码显示“16”   停车场系统故障维修方法:   车场车位数设得太少,造成车场满位   车场服务器没有设好,或CAN线连接不正确   LED中文显示屏信息下载失败或显示内容与系统加载内容不符   停车场系统故障维修方法:   检查主板与显示屏控制板通信连线是否牢固正确 检查主板U7(MAX487) IC是否损坏   检查显示屏控制板U7(MAX487)IC是否损坏   检查显示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬变抑制器是否损坏   LED中文显示屏显示字体不全、缺少亮点、花屏等   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏驱动IC:4953/74HC595/74HC138是否损坏 检查LED点阵模块是否有虚焊或损坏   检查显示屏与显示屏控制板的插座连接是否紧固 检查显示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否损坏。

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